Beobachter-Abzeichen für Landflieger, a.k.a. Abzeichen für Beobachtungsoffiziere,
Flugzeug-Beobachter-Abzeichen

Знак воздушного наблюдателя

Прусский Знак воздушного наблюдателя был учрежден императором Германии и королем Пруссии Вильгельмом II в день своего рождения, 27.01.1914 г. Знак вручался армейским наблюдателям (Beobachtungsoffiziere), успешно выдержавшим испытания по следующим направлениям:

- Осуществление общего налета не менее 1000 км вдоль линии фронта или с пересечением таковой;

- Сдача экзамена по технической подготовке самолета к вылету, что предполагало знание

аэродинамики самолета, устройства и принципа работы авиационного двигателя;

- Сдача экзамена по чтению карт, воздушной навигации, обнаружению войск неприятеля, нанесению обозначений и рисунков, бомбометанию, эксплуатации пулемета, использованию аэрофотокамеры, знанию кода Морзе и принципов передачи сигналов; 

- Выполнение заданий по воздушной разведке;

- Наличие подтвержденной квалификации военного воздушного наблюдателя.

Решение о прохождении испытаний принималось Генеральной военно-транспортной инспекцией (General-Inspektion des Militär-Verkehrswesens), которая выписывала соответствующее наградное удостоверение и включала имя обозревателя в список лиц, получивших право на ношение Знака. Как правило, сами Знаки вручались военнослужащим командирами авиационных подразделений.

Обозреватели, назначенные на штабные должности, были обязаны регулярно подтверждать свою квалификацию в ходе специальных проверок, проводившихся несколько раз в год. Продемонстрированные неудовлетворительные результаты могли привести к изъятию Знака и наградного удостоверения. Обозреватели, уволенные в запас, имели право на сохранение своего имени в соответствующих списках и удостоверения при условии предоставления письменного согласия на прохождение переосвидетельствования и переподготовки в случае возникновения подобной надобности.

Прусский Знак воздушного наблюдателя выполнен в форме вертикального овала, обрамленного широким венком. Левая часть, состоящая из лавровых листьев символизировала победу, а правая часть из дубовых листьев – силу и упорство. В нижней части обе ветви были перевязаны лентой с бантом, что отражало единство этих качеств. Сверху Знак венчала императорская корона. В центре на фоне стилизованных расходящихся солнечных лучей  располагался квадратный трехцветный штандарт Командования армии (Armeeoberkommando) образца 1885 г., выполненный в черной, белой и красной (или оранжево-красной, в зависимости от производителя) эмали. Подобная композиция подчеркивала значимость наблюдателей и символизировала их специальность как “глаза армейского командования в небе”. Накладной эмалированный штандарт крепился к основе знака либо при помощи двух усов, загнутых на реверсе, либо методом пайки. В зависимости от производителя Знаки могли отличаться незначительными деталями.

Размер прусского Знака воздушного наблюдателя зависел от производителя и составлял 71-72,5х45-47 мм.

Официально вручавшиеся знаки изготавливались, как правило, из посеребренного бунтметалла методом штамповки, в то время как экземпляры, приобретавшиеся в частном порядке, были более высокого качества, производились из серебра и были выполнены из двух частей. Также выпускались Знаки популярного в начале ХХ века уменьшенного размера, т.н. “Prinzengröße” (прим. 47-48х30-31 мм), миниатюры на булавке и фрачные миниатюры.

Прусский Знак воздушного наблюдателя носился на левой стороне кителя ниже Железного креста 1-го класса и крепился при помощи вертикальной булавки, припаянной к реверсу. 

Вручение Знаков в их прежнем виде, т.е. с императорской символикой, продолжилось и после окончания Первой мировой войны, поскольку не все наблюдатели смогли вовремя получить заслуженную ими награду. В Сборнике распоряжений по армии (Armee-Verordnungsblatt) № 70 от 14.08.1919 г., регламентировавшем изменение статута всех трех летных знаков,  особо подчеркивалось, что ношение Знака воздушного наблюдателя является свидетельством исключительных заслуг германских авиаторов в годы Великой войны. С учетом того, что Королевские ВВС (Luftstreitkräfte) Пруссии и Баварии, а также авиационные части Императорских ВМС (Kaiserliche Marine) были официально распущены 05.04.1920 г., для получения Знака требовалось успеть подать всю документацию до этой даты. Согласно информации, приведенной в Сборнике распоряжений по армии (Armee-Verordnungsblatt), который был опубликован 30.12.1920 г., Прусский Знак военного пилота вручался до 31.01.1921 г. Его производство продолжалось различными фирмами вплоть до окончания Второй мировой войны, и ветераны могли приобрести Знак из личных средств по предъявлении соответствующего документа.

Информация о точном количестве врученных знаков отсутствует, поскольку все архивы, относившиеся к периоду 1914-1921 гг. сгорели во время бомбежек Потсдама в 1945 г.