Insigna Grupului 8 Vânătoare

Знак 8-й истребительной группы ВВС Румынии

8-я истребительная группа румынской королевской авиации (Grupul 8 Vânătoare) под командованием локотенента-командора (аналог майора) Георге Бордеану (Gheorghe Bordeanu) была сформирована 22.02.1941 г. и придана 2-й истребительной флотилии (Flotila 2 Vânătoare). 8-я группа стала первым подразделением, на вооружение которого были поставлены самолеты ИАР 80 (IAR 80, Industria Aeronautică Română) – первые серийные истребители и пикирующие бомбардировщики румынской конструкции, разработанные под руководством конструктора д-ра Иона Гросу (Ion Grosu). 

Первоначально в состав 8-й истребительной группы вошли две истребительные эскадрильи – 59-я и 60-я, базировавшиеся на аэродроме г. Рымнику-Сэрат (Râmnicu Sărat). Подразделение, оснащенное 23 боевыми машинами, приняло участие в нападении на СССР с первого же дня войны, 22 июня 1941 г. Боевое крещение группы состоялось в воздухе над Одессой – близ города Болград и села Булгарица, где истребители сопровождали бомбардировщики Savoia-Marchetti SM.79B. Победу над советскими самолетами им одержать тогда, как, впрочем, и в последующие пять дней, не удалось. Первые четыре самолета противника, истребители И-16, группа смогла сбить 27.06.1941 г., но в тот же день был открыт счет и боевым потерям – на базу не вернулся сублокотенент Гастон Дан (Gaston Dan).

Через несколько дней после начала кампании, 02.07.1941 г. командование 8-й истребительной группой было передано капитану-командору (аналог подполковника) Евгену Парвулеску (Eugen “Puiu” Pârvulescu), и группа была усилена 41-й истребительной эскадрильей.

Первым пилотом группы – кавалером высшей румынской боевой награды стал сублокотенент (аналог младшего лейтенанта) Василь Клару (Vasile Claru), посмертно удостоенный Ордена Михая Храброго 3-го класса за таран советского истребителя И-16 12.07.1941 г. Всего же за период с 22.06.1941 г. по 10.05.1945 г. этой награды удостоились пять офицеров группы.

Впоследствии 8-я истребительная группа принимала участие в битве за Одессу, уничтожении авиабаз на одесских лиманах и многих других операциях.

03.09.1942 г. началась переброска группы в составе 41-й, 42-й и 60-й эскадрилий под Сталинград, куда они прибыли 7 сентября. 59-я эскадрилья была перебазирована в центр нефтедобычи Плоешти для обороны города. Основными задачами румынских пилотов под Сталинградом, где они пробыли до 31.12.1942 г., стали сопровождение бомбардировщиков и воздушная разведка.

Наиболее результативным асом 8-й истребительной группы с момента ее создания и до переформирования в мае 1943 г. стал адъютант-авиатор (примерный аналог сержанта) Теодор Забава (Teodor Zăbavă), на счету которого 11 подтвержденных побед.

История 8-й истребительной группы заканчивается в мае 1943 г. После того, как 11.05.1943 г. было принято решение о замене авиапарка подразделения на немецкие штурмовики Хеншель Hs.129B-2, группа была переименована в 8-ю штурмовую (Grupul 8 Asalt).

Неофициальный нагрудный знак 8-й истребительной группы ВВС Румынии выполнен в форме увенчанного королевской короной венка из дубовых листьев слева и лавровых справа. В нижней части венка расположена горизонтальная прямоугольная табличка с названием истребителя: “IAR 80”. Ограниченное венком и табличкой поле знака покрыто голубой эмалью, символизирующей небо. В верхней части расположена аббревиатура подразделения – “G8V” (“Grupul 8 Vânătoare”), а ниже ее – истребитель IAR 80, летящий на смотрящего с креном на левое крыло.

Знак крепился к круглой металлической пластине при помощи трех длинных “усов”. К задней стороне этой пластины припаивались вертикальная игла и ловящий крюк для ношения знака на униформе.