Материалы

 

Нагрудные знаки "Парашютист" образцов 1931 и 1936 гг.

I. Нагрудный знак "Парашютист" образца 1931 г.

Нагрудный знак "Парашютист" был учрежден 12.02.1931 г. решением Центрального совета ОСОАВИАХИМ. Уже через месяц приказом Начальника ВВС РККА Я.И.Алксниса № 28 от 07.03.1932 г. этот знак был разрешен для ношения личным составом РККА "в целях поощрения тренировочных парашютных прыжков". Нагрудный знак вручался гражданским лицам и военнослужащим, добровольно выполнившим один или несколько парашютных прыжков с самолета, аэростата или дирижабля. Впоследствии формулировка несколько изменилась: так, в руководстве "Парашютная подготовка" (Кайтанов К.Ф. Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР. Москва, 1947 г.) говорилось: "Военнослужащему, совершившему ознакомительный или вынужденный прыжок с самолета или другого вида летательного аппарата, выдается свидетельство и нагрудный знак парашютиста" (стр.133).

Нагрудный знак "Парашютист" выполнен в форме вертикального выпуклого дельтоида с бронзовым ободком, покрытого темно-синей эмалью. Характерной особенностью знака образца 1931 г. был достаточно острый нижний угол четырехугольника, вследствие чего он часто подвергался деформации, а темно-синяя эмаль откалывалась. На поле знака изображен раскрытый спускающийся парашют с восемью стропами и стилизованной фигуркой парашютиста. Контур рисунка и стропы выполнены бронзовым очертанием, а купол парашюта и фигура парашютиста покрыты белой эмалью. Знак увенчан пятиконечной звездочкой с насечками под красной эмалью, бронзовым ободком и бронзовой эмблемой в виде серпа и молота. На реверсе знака гравировался порядковый номер.

Согласно Приказу № 28, на летней и зимней форме одежды знак должен был крепиться над пуговицей клапана левого нагрудного кармана при помощи "навинченного штифта и чашеобразной гайки". На униформе, у которой не были предусмотрены нагрудные карманы, знак "Парашютист" крепился в верхней левой части. На открытом френче для начальствующего состава ВВС РККА образца 1927 г., а также на френче для начсостава ВВС и бронетанковых войск образца 1935 г., знак мог носиться как над нагрудным карманом или на его клапане, так и на лацкане френча.

Изначально знак носился выше левого нагрудного кармана, однако в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР, объявленным Приказом НКО СССР № 240 от 21.06.1943 г., знак "Парашютист" обр.1931 г., как и все прочие нагрудные знаки, "переместился" на правую сторону кителя, левее или ниже государственных наград и знака "Гвардия".

Достаточно распространенной практикой было неуставное ношение знака "Парашютист" на самодельной подкладке, изготавливавшейся из металла, целлулоида или ткани.

Правом на ношение нагрудного знака являлось свидетельство, образец которого был утвержден Приложением к Приказу № 28. Учет парашютных прыжков, выдача нагрудных знаков и свидетельств были возложены на Инспектора по парашютному делу УВВС РККА.

Знак "Парашютист" образца 1931 г. имел несколько разновидностей

Paratrooper Breast Badges 1931

1. Считается, что самая первая партия из ста знаков была изготовлена в одной из ленинградских мастерских из серебра. Знак №1 был вручен военному летчику, планеристу и дипломированному парашютисту Л.Г.Минову (23.04.1898-хх.01.1978), совершившему первый учебно-тренировочный прыжок с парашютом в СССР во время сборов ВВС Московского военного округа в г.Воронеж (26.07.1930 г.). По другой версии, первая партия состояла из десяти серебряных и 90 медных знаков, имевших нумерацию штихелем на реверсе.

В отличие от этих знаков, достоверная информация о выпуске которых у автора отсутствует, доподлинно известно о производстве ранних бронзовых экземпляров ленинградским ювелиром Георгием Свенсоном. Эти редкие знаки изготавливались из бронзы, а на гайках размещалось соответствующее клеймо.

Производство официальных серийных знаков из бронзы было налажено на мощностях Всероссийского союза кооперативных товариществ работников изобразительного искусства ("Всекохудожник") в г.Москва. Именно этот производитель изготавливал все знаки, наносил на реверсы порядковые номера и заказывал в типографии удостоверения на право их ношения. Впоследствии полные комплекты направлялись в подразделения РККА или ОСОАВИАХИМ в количестве, указанном Управлением авиации при Центральном совете ОСОАВИАХИМ и Летной инспекцией ВВС РККА.

2. Фигурка парашютиста прямой вытянутой формы, размер знака – 41,0-42,2 х 16,3-17,4 мм; размах лучей звездочки – 7,3-8,0 мм; вес – 4,0-5,8 г. Реверс знака мог быть плоским или контррельефным. Известны три варианта написания номера на реверсе:
- трех-, четырех- или пятизначный номер /отсутствие литер перед номером означало, что знак изготовлен для военнослужащего РККА/;
- "ОАХ" /т.е. ОСОАВИАХИМ/ и четырех- или пятизначный номер;
- "ГВФ" /т.е. Главное управление Гражданского воздушного флота/ и четырехзначный номер.

3. Фигурка парашютиста изогнутой формы, размер знака – 42,5-44,4 х 17,5-18,7 мм; размах лучей звездочки – 8,4-11,7 мм, вес – 5,2-6,6 г. Реверс плоский. Известны четыре варианта написания номера на реверсе:
- четырех- или пятизначный номер;
- "ОАХ" и пятизначный номер;
- "О" /т.е. ОСОАВИАХИМ/ и трех-, четырех- или пятизначный номер;
- "НКВД" и четырехзначный номер.

4. Нижние лучи пятиконечной звезды вытянуты, а фигурка парашютиста похожа на лист. Размер знака – 43,9х17,5 мм, размах лучей звездочки – 8,2 мм. Реверс контррельефный. Предположительно, такие знаки выпускались в конце 1940-х – начале 1950-х годов.
Диаметр круглых гаек "Всекохудожник" различного типа варьировался от 17,8 до 18,7 мм, а вес составлял 1,5-2,4 г. 

II. Нагрудный знак "Парашютист" образца 1936 г.

Нагрудный знак "Парашютист" образца 1936 г. отличался от своего вышеописанного предшественника, прежде всего, более тупым нижним углом четырехугольника, чуть меньшей высотой, изображением фигурки парашютиста, а также отсутствием нумерации на реверсе.

В зависимости от производителя известны следующие разновидности знака "Парашютист" образца 1936 г.:

Paratrooper Breast Badges 1936

1. Знаки производства Ленинградской эмальерной фабрики. Все детали знака и реверс никелированы, эмаль темно-синего или светло-синего цвета, реверс мог быть как плоским, так и контррельефным. Размер знака – 41,0-41,2х18,4 мм; размах лучей звездочки – 10,0-10,2 мм; вес – 5,4 г. Диаметр гайки – 16,5 мм, вес – 1,3-1,5 г.

2. Знаки производства московской фабрики "Победа". Контур рисунка и стропы выполнены бронзовым очертанием, эмаль темно-синего или светло-синего цвета, плоский или контррельефный реверс. Размер знака – 39,7х17,4-17,9 мм; размах лучей звездочки – 9 мм; вес – 3,5-4,8 г.

3. Знаки производства Московского монетного двора. Предположительно, эти знаки выпускались в конце 1940-х – начале 1950-х годов. Размер знака – 40,6-41,0х17,4 мм; размах лучей звездочки – 8,9 мм; вес – 4,2-4,9 г. Реверс контррельефный, крепление на винте или при помощи горизонтальной булавки. На реверсе некоторых знаках присутствовало клеймо ММД. Диаметр гайки – 17,9 мм, вес – 1,9-2,4 г.

4. Знаки производства "Ленинградского товарищества № 30". Контур рисунка и стропы выполнены бронзовым очертанием, эмаль темно-синего цвета, плоский реверс. Довоенный выпуск.

5. Знаки производства Эмальерной фабрики Московского товарищества художников. Рисунок на знаке принципиально отличается от всех остальных разновидностей: купол парашюта выполнен объемным, с шестью насечками; видна его противоположная кромка; стропы разделены на две группы, хотя все восемь по-прежнему "прикреплены" лишь к ближнему к нам сегменту купола. Фигурка парашютиста также прорисована более реалистично, за стропы он держится обеими руками. Реверс знаков контррельефный, крепление винтовое. Знаки этого типа различаются шириной купола, длиной насечек на куполе, формой и толщиной фигурки парашютиста, размерами рукояти серпа. Предположительно, эти знаки выпускались в конце 1940-х – начале 1950-х годов.

Размер знака – 39,5-40,0х16,9-18,2 мм; размах лучей звездочки – 10,1-11,0 мм; вес – 3,4-4,2 г. Диаметр гайки – 14,8-16,0 мм, вес – 1,5-2,5 г. 

Изначально знак носился выше левого нагрудного кармана, однако в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР, объявленным Приказом НКО СССР № 240 от 21.06.1943 г., знак "Парашютист" обр.1936 г., как и все прочие нагрудные знаки, "переместился" на правую сторону кителя, левее или ниже государственных наград и знака "Гвардия".

Известны случаи неуставного ношения знаков на различных самодельных металлических подкладках с изображением самолета, пары горизонтальных крыльев и подвесками с указанием количества совершенных прыжков.

Нагрудные знаки "Парашютист" образца 1936 г. вручались до учреждения одноименных знаков нового типа, введенных приказом министра обороны СССР № 186 от 10.11.1955 г.

USSR_Air_Force_10 USSR_Air_Force_13 USSR_Air_Force_23 USSR_Air_Force_44

USSR_Red_Army_post_1943_46 USSR_Red_Army_post_1943_47 USSR_Civil_15 USSR_Air_Force_68