Материалы

 

На заре отечественной авиации

Иосиф Суд

Статья была опубликована в журнале "Советский коллекционер" (1983, № 21) в рубрике "Фалеристика" (стр. 131-141).

В статье приняты следующие обозначения: Б – бронза, З – золото, Л – латунь, С – серебро, К.б. – крепление на булавке, К.в. – крепление винтовое, К.и. – крепление на иголке.

ДОБРОЛЕТ, УКРВОЗДУХПУТЬ И АЭРОФЛОТ

9 февраля 1923 г. по инициативе В.И.Ленина был создан постоянный Совет по гражданской авиации в нашей стране. После учреждения Совета созданы Российское Общество Добровольного воздушного флота ("Добролет"), Украинское общество воздушных путей ("Укрвоздухпуть") и Закавказское – "Закавиа". Они заложили основу для создания гражданской авиации Страны Советов. В дальнейшем эти общества были слиты во Всесоюзное объединение ГВФ, которое в 1932 г. было преобразовано в ГУ ГВФ при Совнаркоме СССР. Примерно тогда же появилось название "Аэрофлот". В дальнейшем ГУ ГВФ было преобразовано в Министерство гражданской авиации.
Первые регулярные полеты по трассе Москва-Нижний Новгород открыл 15 июля 1923 г. летчик Я. Моисеев.
Отмечая большие успехи советской авиации в первой пятилетке, Совет Народных Комиссаров 28 апреля 1933 г. установил ежегодное празднование Дня Воздушного Флота СССР. Первый праздник состоялся 18 августа 1933 г. Кроме него, с 1979 г. празднуют день Аэрофлота (во второе воскресенье февраля).

1. Знак Добролета. Кольцо диаметром 37 мм и шириной 5 мм образовано частью шестерни и пучком пшеничных колосьев. В верхней левой части шестерня и пучок колосьев соединяются накладной надписью "СССР". Поверх кольца накладка в виде серпа и молота. На ней накладной биплан – красная (крылья) и синяя (фюзеляж) эмаль – с размахом крыльев 20 мм и накладная надпись "Добролет". На плоскостях биплана буквы "ДЛ". К.в. Встречаются значки, на которых фюзеляж биплана покрыт черной эмалью.
А – 3. с пробой. Б – С. с пробой. В – Кольцо – С. с пробой, самолет и накладные буквы позолочены.

2. Эмблема Добролета. Значок в виде самолета (35х23 мм). Плоскости и хвостовое оперение – красная, фюзеляж – синяя эмаль. На плоскостях синие буквы "ДЛ". Б. К.в. Существует разновидность значков с черной эмалью вместо синей.

3. То же, что № 2, но размером 21х16 мм. К.в. А. Бронза, Б. Серебро с пробой.

4. Эмблема Добролета на круге диаметром 19, 16 или 10 мм, покрытом перламутровой эмалью. Цвета эмали самолета, букв и поля значка различные. С. К.в.

5. Эмблема Добролета (15x19 мм) на круге диаметром 24 мм, лучистая перламутровая эмаль. По периферии круга синее эмалевое кольцо шириной 2 мм с 16 звездочками. Самолет синий. Эмаль внутри кольца белая. Имеются варианты расцветки эмали. С. с пробой. К.в.

6. Эмблема Добролета в средней части белого лучистого эмалевого ромба (14х13 мм). Фюзеляж самолета синий, крылья и хвостовое оперение красные. С. с пробой. К.в. Имеются разновидности по расположению самолета на эмблеме.

7. Эмблема Добролета (12х7 мм) в центре выпуклого овального значка (48х20 мм), голубая лучистая эмаль. По краю – красный поясок шириной 1,5 мм. Самолет красный, буквы "ДЛ" черные. С. К.б.

8. Эмблема Добролета (15х9 мм) светло-синяя, в центре выпуклого овального значка (52x23 мм) с белым перламутровым эмалевым покрытием. Посеребренная Б. К.в.

9. Эмблема Добролета (11,5х8 мм) в центре выпуклого овального значка (21х12 мм). Синяя эмаль. Фюзеляж синий, плоскости и хвостовое оперение красные, буквы "ДЛ" – черные. С. К.в.

10. Добролет. За налет 100 тыс. км. Части круглой выпуклой основы наградного знака выполнены в виде развернутого красного знамени (левая часть) и дубового венка (правая часть). На среднем поле значка на фоне голубого неба – синяя горная вершина, верх которой покрыт снегом. Знак увенчан многолучевой звездой, под которой на знамени накладные буквы "СССР". На поле знамени укреплены накладные серп и молот и полукругом надпись "Добролет". Справа, на среднем поле знака, по кругу укреплена накладная надпись "100 000 км."; под ней, на венке, накладными буквами указаны инициалы и фамилия награжденного. Ниже венка выступает часть рукоятки молота. Накладной самолет, покрытый черной эмалью, перекрывает поле знака. 3., горячая эмаль. К.в.

11. УПШ (Укрповiтряшлях). За налет 100 000 км. Темно-синее эмалевое кольцо диаметром 20 мм. Поле кольца пересекает моноплан с размахом крыльев 34 мм. На правой плоскости аббревиатура "УПШ". На кольце надпись "100 000 кiлометрiв". 3. К.в.

12. Значок-эмблема УПШ. Моноплан с размахом крыльев 35 мм и длиной фюзеляжа 24 мм. На правой плоскости аббревиатура "УПШ". С. техническое. К.и.

13. Укрвоздухпуть. Штампованный пятиугольник со стороной 16 мм. В верхней части – пятиугольная звезда с расходящимися лучами, озаряющими географическую карту. В лучах – летящий моноплан. Вдоль нижней стороны значка надпись "Укрвоздухпуть". Л. К.и.

14. Эмблема советско-шведской авиалинии "Москва-Рига-Стокгольм". Двухмоторный самолет с трехлопастными винтами. Размах крыльев 36 мм. Посеребренная Л. К.и.

15. Значок-эмблема Аэрофлота. На синем эмалевом круге диаметром 22 мм флаг Аэрофлота. В нижней части – красная эмалевая лента шириной 2,5 мм с надписью "ГВФ СССР". Б. К.в.

За налет километров

Первое положение о знаке "За налет ... километров" было утверждено приказом ГУ ГВФ № 891 от 13 декабря 1935 г. Затем оно было частично изменено приказом № 1134 от 5 ноября 1938 г. (знак "За налет 800 тыс. км" был заменен знаком "За налет 1 млн. км"). После появления на воздушных трассах реактивных самолетов на значках появилось изображение Ту-104. Первым летчиком, налетавшим 300 тыс. км, был Э.И.Шварц, первым летчиком-миллионером – Н.И.Шебанов, первым бортмехаником-миллионером стал в 1938 г. В.И.Монахов.
В 1963 г. были выпущены знаки "За налет 2 млн. км" и "За налет 3 млн. 300 тыс. км". Эти уникальные знаки были вручены начальником Аэрофлота Е.Ф.Логиновым Валентине Терешковой и Валерию Быковскому 27 июня 1963 г. на Центральной студии телевидения во время "Звездной эстафеты космонавтов" (2 млн. км – достижение первой женщины-космонавта, 3 млн. 300 тыс. км пролетел в космосе Валерий Быковский).

16. За налет 300 тыс. км (образца 1935 г.). На подкладке в виде девяти развернутых светло-синих стилизованных знамен (диаметром 32 мм) накладка в виде выпуклого земного шара (диаметром 21 мм), обвитого лавровыми листьями (диаметр 25 мм). Листья внизу крест-накрест перевиты красной эмалевой лентой. На земном шаре красная эмалевая лента шириной 2 мм с надписью "300 тыс. км". Вверху аббревиатура "ГВФ", накладная эмблема Аэрофлота с размахом крыльев 15 мм. Поле значка пересекает двухмоторный самолет АНТ-9 с размахом крыльев 40 мм. С. с пробой. К.в.

17. За налет 500 тыс. км (образца 1935 г.). То же, что № 16, но знамена темно-синие и земной шар покрыт позолотой. На ленте надпись "500 тыс. км".

18. За налет 300 тыс. км (образца 1938 г.). То же, что № 16, но размеры подкладки, земного шара, венка и эмблемы Аэрофлота соответственно 37, 22, 28 и 15 мм. Ширина ленты 3 мм, размах крыльев самолета ПС-89 41 мм.

19. За налет 800 тыс. км (образца 1935 г.). То же, что № 16, но на ленте надпись "800 тыс. км".

20. За налет 500 тыс. км (образца 1938 г.). То же, что № 19, но знамена темно-синие, детали значка покрыты позолотой. На ленте надпись "500 тыс. км".

21. За налет 1 млн. км (образца 1938 г.). Значок (41x31 мм) представляет собой композицию из выпуклого земного шара и обрамляющих его лавровых венков, переходящих во флаги. Слева – флаг Аэрофлота, справа – Государственный флаг СССР. В нижней части значка красная эмалевая лента шириной 4 мм с надписью "1000 000 клм". Земной шар покрыт белой прозрачной, карта Советского Союза – красной эмалью. На карте линии воздушных трасс и надпись "СССР". В нижней части земного шара аббревиатура "ГВФ". Над земным шаром – накладной самолет ПС-89 с размахом крыльев 38 мм. С. с пробой. К.в.

22. За налет 300 тыс. км (пробный). То же, что № 19, но все размеры увеличены на 1 мм. Б. с серебрением. К.в.

23. За налет 300 тыс. км (пробный). На подкладке диаметром 38 мм, выполненной в виде девяти развернутых темно-синих стилизованных знамен, накладка в виде земного шара (диаметр 21 мм), обвитого венком из лавровых листьев (диаметр 23 мм). Венок в нижней части дважды перевит красной лентой. На земном шаре красная эмалевая лента шириной 4 мм с надписью "300 т. кил". В верхней части венка аббревиатура "ГВФ", над венком накладная эмблема Аэрофлота с размахом крыльев 17,5 мм. Размах крыльев самолета на значке 41 мм. Б. с серебрением. К.в.

24. За налет 500 тыс. км (пробный). То же, что № 23, но знамена на подкладке светло-голубые, древки знамен не доведены до накладки. Надпись на эмалевой ленте "500 т. кил". Б. с серебрением. К.в.

25. За налет 800 тыс. км (пробный). То же, что № 24, но знамена на подкладке бирюзовые. Надпись на эмалевой ленте "800 т. кил". Б. с серебрением. К.в.

26. Отличник Аэрофлота (образца 1938 г.). Знак "Отличник Аэрофлота" учрежден в 1937 г. Знак, первое положение о котором утверждено приказом ГУ ГВФ № 1134 от 5 ноября 1938 г., является наградой для личного состава ГУ ГВФ за особые достижения в развитии социалистического соревнования, ударничества и стахановского движения, рационализации и изобретательства, общественно-политической работы, обеспечивающей высокие производственные показатели. В 1939 г. этим значком были награждены 36 человек, а за 35 лет (до 1973 г.) – 17 тыс. человек. Первым отличником Аэрофлота стал Герой Советского Союза В.С.Горанов (под этим псевдонимом жил в СССР прославленный герой Болгарии генерал Захарий Захариев).
Значок (39x32 мм): земной шар с накладной эмблемой Аэрофлота (размах крыльев 32 мм), обрамленный лавровыми ветками. В верхней части значка развевающиеся знамена – Государственный флаг СССР и Аэрофлота, покрытые эмалью. В нижней части значка красная эмалевая лента с надписью в две строки "Отличник Аэрофлота". Основание венков перевито красной эмалевой лентой. А. Серебро с пробой. Б. Бронза К.в.

27. Отличник Аэрофлота (образца 1940 г.). То же, что № 26, но размеры 30х26 мм. Б. К.в.

28. Соревнования лыжников Аэрофлота. На круглом голубом эмалевом значке диаметром 18 мм помещены изображения самолета (размах крыльев 6 мм) и лыжника в темно-синем костюме. Слева надпись "ГВФ", внизу – "1937". Б. К.в.

Предприятия авиационной промышленности, профсоюзы, ударники и отличники соревнования

29. Лучшему ударнику ГУАП (Главного управления авиационной промышленности). Прямоугольный эмалевый знак 18х13 мм. На голубом поле – самолет "Максим Горький". Справа белая, вверху и внизу – синие полоски. На полосках надпись "Лучшему ударнику ГУАП". Б. К.в.

30. Отличник социалистического соревнования НКАП (Народного комиссариата авиационной промышленности). Синее эмалевое кольцо диаметром 25 мм и шириной 2,5 мм в верхней части замыкается двумя перекрещивающимися флагами ВВС и белой эмалевой табличкой с надписью "НКАП". Накладка выполнена в виде красной эмалевой пятиугольной звезды с расстоянием между лучами 21 мм. Внутреннее круглое поле звезды в виде стилизованного авиамотора. На нем белый эмалевый самолет над крышами заводских цехов и надпись "Отличник". На кольце надпись "Социалистического соревнования". Б. К.в.

31. 10 лет ЦАГИ. Диск диаметром 20 мм, в нижней части которого изображения заводских зданий, в центре – три летящих самолета, справа – фигура человека с моделью моноплана в руках. Слева вверху по кругу надпись красными буквами "ЦАГИ". Техническое С. или Б. К.в.

32. XV лет ЦАГИ. Синий диск диаметром 23 мм с красным знаменем (длина древка 28 мм, полотнище 20x20 мм), в левом верхнем углу которого пятиконечная звезда. На знамени накладной самолет "Максим Горький". В нижней части диска надпись "XV лет ЦАГИ". Эмаль. Б. или Б. с серебрением. К.в.

33. Стахановец Сталинского района. Композиция из синего эмалевого диска (диаметр 23 мм) и красного знамени (18х9 мм). На знамени надпись "Стахановец Сталинского района" и белая пятиконечная звезда. На нижней части диска накладка с изображением заводского здания, электродвигателя и горизонтально расположенного пропеллера. Значок прикреплен двумя цепочками к овальной колодке размером 14,5х12 мм с профильным портретом И.В.Сталина. Посеребренная Б. К.в. (колодки).

34. Ударнику им. XVII съезда ВКП(б). На диске диаметром 30 мм изображены семизубая часть шестерни (слева), заводские здания, строительный кран, летящий самолет. На переднем плане – электродвигатель и горизонтально расположенный пропеллер. Над пропеллером белые эмалевые цифры "XVII" высотой 11 мм. Над цифрами – два красных развевающихся знамени, на которых в две строки сделана надпись "Ударнику им. съезда ВКП(б)". На шестерне – "Сталинский р-н". Значок прикреплен двумя цепочками к овальной колодке размером 14,5x12 мм с профильным портретом И.В.Сталина. Б. посеребренная. К.в. (колодки).

35. V лет Гипроавиа. Шестерня диаметром 24 мм в нижней части сопрягается с перекрещенными треугольником, рейсшиной и циркулем. Внутри шестерни изображения заводских корпусов, над которыми на голубом фоне красный эмалевый самолет с размахом крыльев 20 мм. В нижней части – накладная белая эмалевая цифра "V" высотой 12 мм. На катетах треугольника надпись "Гипроавиа. 1932-1937" и пятиконечная звезда. Б. К.в.

36. 20 лет заводу им. Димитрова. Прямоугольник (37х27 мм) разделен по диагонали на части, покрытые красной (левая) и голубой (правая) эмалью. На красной части надпись в две строки "20 лет", на голубой – надпись а три строки "зав.им. Димитрова". Накладка в центре в виде взлетающего гидроплана с размахом крыльев 58 мм. На крыльях красные пятиконечные звезды; на правом крыле красная надпись "СССР". Б. К.в.

37. Завод № 19 им. Сталина. На выпуклом эмалевом диске диаметром 25 мм синее кольцо шириной 4 мм. В верхней части кольца пятиконечная звезда. В средней части значка на голубом фоне синие контуры материков. Через все поле – изображение самолета. Выше крыльев надпись "СССР НКТП", ниже "Завод № 19 им. Сталина". Имеется разновидность диаметром 53 мм, Б. К.в.

38. Кадровику завода 20. Композиция из семицилиндрового звездообразного авиационного мотора с синим эмалевым щитом, увенчанным семизубой шестерней (37х25 мм). На шестерне надпись "Кадровику з-да 20". На щите красная эмалевая надпись "лет". Первая накладка представляет собой белую эмалевую цифру "V" размером 30x25 мм с шириной лучей 5 мм. Поверх нее двухмоторный моноплан с размахом крыльев 25 мм, а в основании цифры – накладная красная эмалевая пятиконечная звезда. Б. посеребренная, самолет – Л. К.в.

39. Пять лет заводу № 22. Основание знака выполнено в виде красной эмалевой римской цифры "V" высотой 20 мм. Цифра в верхней части замкнута частью белого эмалевого кольца, увенчанного красной эмалевой пятиконечной звездой. Поле под кольцом покрыто темно-синей эмалью. На кольце надпись "1927-1932", на поле "завод 22", в нижней части цифры – "лет". Накладка представляет собой взлетающий четырехмоторный моноплан с размахом крыльев 40 мм. Б. посеребренная. К.в.

40. Пять лет заводу № 22. Выпуклый синий эмалевый круг диаметром 22 мм. Вверху самолет с размахом крыльев 26 мм. В центре красная эмалевая цифра "5" высотой 17 мм. Правее надпись "лет", под цифрой – "22". Над самолетом красная эмалевая пятиконечная звезда. Б. посеребренная. К.в. Существует разновидность с накладной цифрой "5".

41. Старому кадровику завода 24. Ромбообразный эмалевый знак размером 50х25 мм увенчан красной пятиконечной звездой. Голубое поле знака обрамлено синими полосами шириной 5 мм, на которых сделана надпись "Старому кадровику". В нижней части помещено накладное изображение V-образного авиамотора с надписью "Завод 24 им. Фрунзе". Над мотором – накладной четырехмоторный самолет с пятиконечными звездами на концах крыльев. Б., накладки – посеребренная Л. К.в.

42. Кадровому фрунзенцу. То же, что № 41, но с надписью "Кадровому фрунзенцу" и указанием числа лет работы на заводе (10, 15 или 20).

43. Старому производственнику завода 24. В правой нижней части круглого эмалевого значка диаметром 40 мм изображение авиамотора. Над ним летящий моноплан с размахом крыльев 33 мм. В центре голубого поля значка, пересеченного четырьмя белыми эмалевыми полосами шириной 2 мм, красная пятиконечная звезда с расстоянием между лучами 13 мм. Поле значка окаймлено красным кольцом шириной 2,5 мм, на котором сделана надпись "Старому производственнику". На голубом поле надпись в две строки "Завода 24". Б. посеребренная. К.в.

44. Завод им. Фрунзе. Выпуклый эмалевый диск диаметром 53 мм состоит из синего кольца шириной 7 мм и центрального поля, на котором изображена карта северного полушария (белые льды на полюсе, голубое море и коричневые острова и материки). Над полюсом развевающийся красный флаг с серпом и молотом. В верхней части синего кольца красная пятиконечная лучистая звезда. На кольце надпись "СССР НКАП. Завод им. Фрунзе". Б. К.в.

45. 5 в 2¾. Эмалевый ромб размером 35х25 мм. Вдоль вертикальной (длинной) диагонали красное эмалевое изображение пропеллера. Вдоль короткой диагонали — профиль крыла, покрытого зеленой эмалью, поддерживаемый растяжками. На голубом фоне значка белая цифра "5" и красные цифры "2¾". Вокруг поля значка белые эмалевые полосы шириной 0,8 мм. Б. К.в.

46. Лучшему ударнику авиамоторостроения. Завод № 26. Овальный знак размером 42х38 мм представляет собой композицию из двух лавровых веток (в нижней части), красного эмалевого знамени размером 36х20 мм и красной эмалевой пятиконечной звезды. На фоне звезды и знамени изображение одномоторного самолета с надписью на задней части фюзеляжа "СССР". На красном знамени надпись в три строки "СССР. Лучшему ударнику. 5 лет". Поле значка между знаменем и лавровыми ветками покрыто белой эмалью, на нем помещена надпись в две строки "Авиамоторостроения. 3-д № 26". Б. посеребренная. К.в.

47. Лучшему ударнику. Головной завод 43. Знак выполнен в виде красной эмалевой пятиконечной звезды с расстоянием между лучами 34 мм. Центр звезды покрыт голубой эмалью. Накладное кольцо диаметром 28 мм и шириной 3,5 мм закрывает часть лучей звезды, оставляя небольшие концы. В центре звезды укреплен накладной автожир с размахом вертикального винта 29 мм. На кольце надпись "Завод 43. Лучшему ударнику головной". Звезда – Б., накладки – С. техническое. К.в.

48. Профсоюз транспортных рабочих (ПСТР). Комбинация из шестерни диаметром 30 мм и двух красных эмалевых пересекающихся знамен. На переднем знамени слова "ПСТР СССР", разделенные пятиконечной звездочкой, на втором знамени изображены серп и молот и надпись "1919". Под знаменами прорезная подкова и крылья с пропеллером. На поле внутри шестерни изображены грузчик с ношей на спине, километровый столб и колесный тягач с груженой тележкой. Б. луженая. К.в.

49. Профсоюз транспортных рабочих. То же, что № 48, но диаметр шестерни 20 мм, подкова не прорезная. На значке изображена голова лошади в упряжи. Эмаль на значке светло-розовая лучистая. Б. К.в.

50. Транспортники – воздушному флоту. Основа значка представляет собой композицию из самолета (размах крыльев 30 мм), паровоза и якоря, перевитого канатом. На крыльях самолета надпись "СССР" и пятиконечные звезды. Красно-голубая эмалевая накладная лента шириной 4,5 мм обвивает поле значка. На ленте надпись "Транспортники (по красной эмали) воздушному флоту (по голубой эмали)". Л. К.в.

51. Транспортники – воздушному флоту. Значок выполнен в виде фигурного прорезного щита, состоящего из двух деталей. На подкладке изображены поезд, грузовик и корабли, плывущие по реке (река покрыта синей краской). На накладке изображение моноплана с пятиконечными звездами на крыльях (размах крыльев 34 мм). По кругу накладки надпись "Транспортники воздушному флоту. СССР". Л. К.в.

52. Союз рабочих-шоферов и авиаработников (СРШИА). На зеленом эмалевом поле значка размером 27x23 мм, выполненном в виде земного шара с меридианами и параллелями, помещены изображения грузового автомобиля и самолета. Земной шар обрамлен красной эмалевой лентой с аббревиатурой "СРШИА". Вверху красная пятиконечная звезда. Б. К.в.

53. Союз рабочих местного транспорта (СРМТ). Неправильный шестиугольник высотой 21,5 мм и шириной (по вершинам) 21,5 мм. Белое эмалевое поле окантовано красной эмалевой полосой шириной 1,5 мм. Внизу красная эмалевая полоса шириной 5 мм с надписью "СРМТ". На поле значка в центре изображен грузчик с кладью, справа – передняя часть грузовика, слева – голова лошади, а над ней контур летящего самолета. Б. К.в.

54. Союз работников автотракторной и авиационной промышленности (СРАТАП). Значок в виде выпуклой темно-синей эмалевой шестерни диаметром 31 мм увенчан накладным посеребренным монопланом с размахом крыльев 28 мм. Внутри шестерни на белом эмалевом фоне изображены гусеничный трактор и легковой автомобиль. На шестерне надпись "Союз РАТАП". Б. К.в.

55. Союз работников автотракторной и авиационной промышленности. Комбинация из синей эмалевой шестерни (справа) и красного эмалевого знамени с надписью "РАТАП" (слева). В верхней части взлетающий самолет с красными пятиконечными звездами на крыльях. Внутри шестерни на голубом эмалевом фоне колесный трактор и грузовик. Б. К.в.

56. Всероссийский союз рабочих-металлистов (ВСРМ). На овальном значке 27х21 мм изображен индустриальный пейзаж (домна, нефтяные вышки), шестерни, наковальня, рельсы и пр. В центре рабочий с пропеллером в руке. В нижней части красное эмалевое поле с надписью "ВСРМ" и табличка с надписью "1917". Значок венчает красное эмалевое знамя с надписью в две строки "Пролетарии всех стран, соединяйтесь". К.в. А – С. техническое. Б – Б. В – С. техническое, знамени нет. Г – Л., знамени нет.

57. Союз работников связи. Щит (37х26 мм) увенчан красной эмалевой пятиконечной звездой и надписью "СССР". На поле значка, покрытом синей и белой эмалью, изображены конверт, телефонный аппарат, почтовый вагон, автофургон, радиобашня и два самолета. На значке полукругом надпись "С.Р.Связи". Б. К.в.

58. Союз связи. На щите (14x29 мм или 34х27 мм) изображения радиоантенн, линий связи, телефонной трубки, почтового конверта (белая эмаль) и самолета. В верхней части – аббревиатура "СССР" и эмблема "Серп и молот" (красная эмаль). Сверху вниз проходит красная эмалевая изломанная стрела с надписью в две строки "Союз связи". Б. К.в. Имеется разновидность из технического С. с гравировкой на обороте "Делегату IX съезда СР Связи СССР. 5/19 IV 25".

59. Ударнику социалистической связи. На значке неправильной формы (41х26 мм) на голубом эмалевом фоне изображены Шуховская радиобашня, почтовые конверты (белая эмаль), телеграфный ключ, номеронабиратель, мчащийся паровоз и пшеничный колос. В средней части значка красная эмалевая изломанная стрела с надписью в три строки "Ударнику соц.связи". Над стрелой – рельефный летящий самолет с размахом крыльев 21 мм. С. техническое. К.в.

60. Почетному полярнику. Значок (45х33 мм) представляет собой композицию, в которую входят якорь, эмблема ГВФ (крылья), льды, ледокол с надписью на борту "И.Сталин" и географическая карта с нанесенными маршрутами экспедиций. Значок венчает красное эмалевое знамя с надписью "Почетному полярнику". Справа от знамени – серп и молот. Якорь и крылья накладные. Б. К.в.

61. Почетному полярнику. Композиция (31х23 мм): якорь, эмблема ГВФ, льды (белая эмаль), ледокол с надписью на борту "И. Сталин", геологическая карта. Над Северным полюсом – летящий самолет. Справа – серп и молот. Значок венчает красное эмалевое знамя с надписью "Почетному полярнику". С. К.в.

62. Отличнику геодезии-картографии. На прямоугольном значке 25x22 мм со срезанными верхними углами изображена светло-голубая эмалевая карта северного полушария с красным эмалевым контуром Советского Союза и буквами "СССР". Вверху летящий биплан. Внизу пшеничные колосья, геодезическая вышка и буссоль. Под ними красная эмалевая лента шириной 4 мм с надписью в две строки "Отличнику геодезии-картографии". С. техническое. К.в.

63. Ударнику первой пятилетки. Знак размером 49х38 мм состоит из основы, выполненной в виде удлиненной красной эмалевой пятиконечной звезды, обрамленной колосьями. Лучи звезды соединены кольцом шириной 3 мм с надписью "Ударнику первой пятилетки". Внутри кольца изображения трактора, заводских корпусов, линий электропередачи и летящего дирижабля. Накладка представляет собой наклоненное красное эмалевое знамя, оканчивающееся справа зубьями шестерни. В нижней части знамени профильный портрет И.В.Сталина. Б. посеребренная. К.в.

64. Лучшему ударнику – борцу за социализм. Овальный значок 44x31 мм увенчан красной эмалевой пятиконечной звездой и полушестерней. По бокам значка – ветки, оканчивающиеся в нижней части фигурным узором. Поле значка в виде географической карты с надписью в верхней части "СССР" покрыто сине-голубой эмалью. Между звездой и буквами "СССР" укреплена белая эмалевая накладная лента шириной 3,5 мм с надписью "Борцу за социализм". В нижней части значка – синяя эмалевая полоска с надписью "Лучш. ударнику". Над контурами карты укреплены латунные накладные легковой автомобиль и самолет-моноплан с размахом крыльев 35 мм. На крыльях самолета – красные пятиконечные звезды, иллюминаторы самолета покрыты белой эмалью. На оборотной стороне значка круглая латунная пластина диаметром 28,5 мм. По окружности пластины отштампована выпуклая надпись, разделенная звездочками: "За образцовую работу на автотранспорте в 3-ем Всесоюзном Конкурсе". На поле пластины в два горизонтальных ряда отштампованы выпуклые надписи "г.Ленинград. Парк № 1 Ленавтогужтранса". Между ними выгравированы фамилия и инициалы награжденного. Б. Крепление на цепочках и заколке.

Различные значки

В предвоенные годы изображения самолета помещались на многих значках, поскольку он был символом технического прогресса, таким же, как в наши годы, например, спутник и космический корабль.

65. Самолет "Московский комсомолец". Стилизованное изображение самолета (вид спереди). Размах крыльев 60 мм. Шасси самолета обрамлено лавровыми ветками. Накладной винт самолета покрыт красной эмалью. На плоскостях надпись "Московский комсомолец". Над самолетом три луча пятиконечной красной звезды (расстояние между лучами 27 мм). В центральном круге звезды, покрытом белой эмалью, аббревиатура "КИМ". Лучи звезды на фоне кольца с надписью "МК ВЛКСМ". С. К.в.

66. 10 лет Советской Армении. Овальный выпуклый знак (50x42 мм). На знаке изображение красной пятиконечной звезды с серпом и молотом. Расстояние между лучами 36 мм. Справа от верхнего луча звезды биплан (10х10 мм). Слева – красный эмалевый факел, фабричные трубы, здания и ветки. Справа внизу – танк. В нижней части знака красное эмалевое солнце и перекрещенные винтовки. На ленте внизу надпись "1920 х 1930". Вверху – "ССРА". С. позолоченное. К.в.

67. Свободен от рукопожатий. Белый эмалевый круг диаметром 26 мм и внутренний синий или красный эмалевый круг диаметром 17 мм образуют кольцо с надписью "Свободен от рукопожатий". На внутреннем круге изображение летящего самолета. Б. К.в.

68. Самолет "Правда". Пятимоторный моноплан (в поле зрения четыре мотора) размером 37х30 мм. На задней части фюзеляжа надпись "СССР № 1001", на пилотской кабине – "Правда". Б. посеребренная. К.в.

69. Будь готов к санитарной обороне СССР. Синий эмалевый пятиугольник с нижним основанием 11,5 мм и высотой 35 мм увенчан красной эмалевой пятиконечной звездой. Под звездой – биплан с белым эмалевым фюзеляжем и красным крестом и полумесяцем. В нижней части значка поясное изображение отдающего салют пионера с красным галстуком. Между самолетом и пионером надпись в четыре строки "Будь готов к санитарной обороне СССР". Б. К.в. А – Рубашка пионера покрыта белой эмалью. Б – Рубашка не покрыта эмалью.

70. Эмблема спортклуба ВВС. Желто-голубой эмалевый флажок размером 18,5х7,5 мм с эмблемой ВВС. Б. К.в.

71. Эмблема спортобщества "Крылья Советов". Белый эмалевый прямоугольник (24х11 мм) с изображением красного эмалевого летящего моноплана с размахом крыльев 20 мм. Б. К.в.
72. На фоне сине-голубого эмалевого флажка (17x9 мм) красный эмалевый моноплан. Б. К.в.

73. Эмблема спортклуба "Ленинградский транспортник". Значок в форме равнобедренной трапеции с основаниями 20 и 6 мм и высотой 17 мм. Белые эмалевые полосы шириной 4 мм вдоль боковых сторон трапеции образуют букву "Л", буква "Т" выполнена красной эмалью в средней части знака. В основании знака – эмблема автотранспорта, в левом верхнем углу летящий самолет. Б. К.б.

74. Самолет "Максим Горький". Восьмимоторный моноплан длиной 28 мм с размахом крыльев 40 мм. На плоскостях надпись "Максим Горький". Л. К.и.

75. Выставка детского технического творчества. Темно-синий эмалевый овал (22х17 мм) окантован бело-голубой полоской. На поле значка радиомачта с двумя молниями. Над башней накладной самолет с размахом крыльев 7 мм (на крыльях пятиконечные звезды). Над овалом пластинка – часть кольца, окантованная голубой полоской. На ней надпись в две строки "Выставка детского тех. творчества". Значок крепится двумя цепочками к белой пятиугольной колодке, внутри которой изображена красная пятиконечная звезда с надписью в две строки "XX лет". Б. К.в. (колодки).

76. Победителю спортивного первенства ВВС 1939 г. Круг диаметром 26 мм плавно переходит в нижней части в табличку с надписью "1939", окаймленную лавровыми листьями. На поле значка выступающее кольцо шириной 4 мм с надписью "Спортивное первенство". В нижней части кольца красная эмалевая лента с надписью "Победителю", переходящая в лавровые листья. Внутри кольца оранжево-голубой флаг ВВС и летящий в облаках самолет. Под флагом надпись "ВВС РККА". Б. К.в.

77. 1 Мая. Выпуклое изображение земного шара, верхнюю часть которого охватывает лента с надписью "Пролетарии всех стран, соединяйтесь". На земном шаре красными буквами надпись "мая" и красный самолет с размахом крыльев 19 мм. Значок увенчан красной цифрой "1" (высота 14 мм). Л. К.и.

78. Пятилетка. Значок из фотобумаги, покрытой целлулоидом и помещенной в оправу из белой жести диаметром 22 мм. На темном фоне заводские корпуса, трактор, самолет и планер. На переднем плане – погрудный портрет В.И.Ленина в кепке. Вверху надпись "Пятилетка" буквами высотой 2 мм. К.и.

79. Умножим ряды летчиков-чекистов. Кольцо диаметром 33 мм переходит в верхней части в шестерню. Над шестерней – красная эмалевая лента с надписью "Динамо". В кольцо вмонтированы серп и молот и профильное изображение красного эмалевого накладного биплана длиной 32 мм. На кольце надпись "Умножим ряды летчиков-чекистов". С. с пробой.

80. Юный пилот. Прямоугольный знак с закруглением в верхней части (41x21 мм) состоит из двух частей. На подкладке солнце с расходящимися лучами, на которых вверху надпись "УССР". Внизу надпись "Юный пилот". Накладка прорезная. Поле накладки занимает фигура юноши, держащего над головой модель самолета. Слева от фигуры заводские здания, справа – ангар. Слева и справа от прорези в накладке буквы "КСМУ" (Коммунистический Союз Молодежи Украины). С. К.в.

После выхода в свет статьи "Добровольные оборонные общества и авиация" ("Советский коллекционер", 1981, № 19) автору стало известно еще о четырех значках ОДВФ.

81. Эмблема ОДВФ ЗСФСР. На распростертых синих эмалевых крыльях укреплена накладная пятиконечная звезда, пересеченная под углом 45° пропеллером. На лучах звезды буквы "ЗСФСР". Ниже крыльев – синяя эмалевая лента с надписью "ОДВФ" на русском или грузинском языке. Размеры значков 50x23 и 37х16 мм. Б. К.в.

82. Сувенирный значок ОДВФ. На фоне пятицилиндрового звездообразного двигателя (размер по окружности 13 мм) горизонтально расположен винт длиной 32 мм. Буквы "ОДВФ" размещены в полях между цилиндрами. Л. К.и.

83. ОДВФ Северо-Кавказского края. На значке неправильной формы размером 28х28 мм помещено в обрамлении серпа и молота изображение земного шара с буквами "СССР", освещенное лучами восходящего солнца. Накладка в виде летящего самолета с красными звездами на крыльях и киле (длина 18 мм, размах крыльев 25 мм). Внизу на ленте шириной 4 мм надпись "ОДВФ СКК". Б. К.в.

84. Значок-эмблема ОДВФ СССР. Прямоугольный флажок (29х16 мм, длина древка 29 мм), покрытый синей эмалью. В левом нижнем углу сектор круга радиусом 8 мм с расходящимися лучами и буквами "СССР". В правой части – силуэт самолета. На левой верхней кромке значка надпись "О.Д.В.Ф." с высотой букв 3,4 мм. Надписи сделаны на грузинском языке. Б. К.в.

GVF 1