Материалы

 

Знак “Отличный воздушный боец”

Нагрудный знак “Отличный воздушный боец” учрежден Приказом Реввоенсовета СССР № 15 от 20.01.1928 г. по инициативе начальника ВВС РККА (март 1925-июнь 1931) и члена РВС СССР (1925-1931) Петра Ионовича Баранова (22.09.1892-05.09.1933).

Ниже приводится полный текст этого документа с сохранением оригинальной орфографии.

“Приказ Реввоенсовета СССР № 15 от 20.01.1928 г.

1. В целях поощрения летного и непосредственно связанного с летной работой технического состава Военно-воздушных сил РККА, за успешное выполнение летной программы без аварий и поломок и за бережную эксплоатацию материальной части, установить, в развитие п.5 ст.11 Вр[еменного] дисциплинарного устава РККА (приказ РВС СССР 1925 г., № 962):

а) выдачу единовременного денежного вознаграждения и

б) награждение нагрудным знаком “отличный воздушный боец”.

2. Выдачу единовременного денежного вознаграждения производить на основании объявляемого при сем “Положения о единовременных денежных выдачах личному составу ВВС РККА за успешное выполнение летной программы без аварий и поломок”, каковое Положение считать введенным в действие с 1 октября 1927 года.

3. Главному Управлению РККА разработать в 2-месячный срок совместно с Управлением Военно-воздушных сил РККА и представить на утверждение РВС СССР проекты:

а) нагрудного знака “отличный воздушный боец” и

б) Положения о порядке награждения им.

Народный Комиссар по Военным и Морским Делам и Председатель РВС СССР Ворошилов”.

Немного более подробно критерии вручения Знака были указаны в материале “Конкурс на нагрудный знак “Отличный воздушный боец”, который опубликовали в том же 1928 году в журнале “Вестник Воздушного флота СССР”.

“Приказом Революционного Военного Совета Союза ССР от 20 января с/г. за № 15 установлен нагрудный знак “Отличный Воздушный Боец” для премирования за достижения в летной работе летчиков, летчиков-наблюдателей и командиров соединений, фактически несущих летную работу.

Этим знаком ежегодно в конце зимнего и летнего периодов летной работы будут награждаться лица, достигнувшие за указанный период лучших успехов по боевой подготовке при полном отсутствии каких-либо повреждений материальной части при ее эксплоатации. (…) Нагрудный знак должен явиться внешним признаком, выделяющим лучшие боевые качества нашего летного состава”.

При объявлении конкурса перед художниками была поставлена задача сочетать в эскизе следующие условия.

“1. Нагрудный знак должен явиться эмблемой, отображающей лучшие летно-боевые качества летчика и летчика-наблюдателя.

Конструктивное сочетание из Красной Звезды, Серпа и Молота, авиационных пулеметов, аэробомб, самолета или отдельных деталей его и т.п. будет наиболее желательным в знаке.

2. Знак должен быть резко-выделяющимся на груди, простым, весьма изящным, небольшого размера, высоко-художественным, ненагроможденным рисунками, серебряным, массивным с эмалью.

3. Знак должен иметь небольшое количество накладок”.

Внешний вид Знака и положение о порядке награждения им были изложены в приказе РВС СССР № 92 от 19.04.1929 г. Вот описание награды из этого документа.

“Овальная пластина, ограниченная в верхней половине дубовыми листьями, а в нижней – полукруглой белой лентой с красной надписью “Отличный воздушный боец”. Обе половинки отделены друг от друга наложенными распластанными стилизованными крыльями, состоящими из пяти перьев каждое и несущими на себе выпуклую аббревиатуру “С.С.С.Р.” черного цвета. В центре вертикально изображена авиационная бомба в обрамлении шести красных флагов, расположенных по три с каждой стороны. В середине изображение серпа и молота. Венчает знак красная пятиконечная звезда. Изготовлен из серебра. Размер 35x53 мм. Крепление при помощи штифта и гайки”.

Чуть менее, чем через полгода, еще до вручения самого первого Знака, его статут подвергся изменениям для выделения заслуг командиров в деле подготовки летного состава. Так, приказом РВС СССР № 310 от 10.10.1929 г. был учрежден вариант Знака для командного состава ВВС РККА. Он отличался от описанного выше варианта позолотой серпа и молота, а также авиабомбы.

Нагрудный знак “Отличный воздушный боец” носился на левой стороне кителя.

Самый первый приказ о награждении отличившихся командиров был подписан 07.12.1930 г., а вручение Знаков состоялось в начале 1931 г. в преддверии 13-й годовщины создания РККА.

Первым кавалером награды стал командир 3-го отдельного авиационного отряда имени Ивановских рабочих Степан Акимович Красовский (20.08.1897-21.04.1983), будущий маршал авиации (08.05.1959 г.) и Герой Советского Союза (29.05.1945 г.). Второй Знак был вручен его заместителю, имени которого установить, увы, не удалось, а третий – командиру 73-го отдельного авиационного отряда в Киеве летчику-испытателю Павлушеву Петру Леонтьевичу (1899-13.02.1936).

При подготовке материала использована информация с сайта “Aviawings”.

Excellent Air Fighter Badge 1