Материалы

 

Odznak polního pilota-letce

Знак военного пилота

Знак военного пилота учрежден 27.10.1923 г. приказом министерства народной обороны Чехословацкой Республики (Ministerstvo národní obrany Československé republiky) и вручался выпускникам летных училищ вместе с соответствующим удостоверением (Průkazka vojenského letce RČS).

Знак выполнен в форме круглого венка из липовых листьев, на верхнюю часть которого наложена пара распростертых горизонтальных крыльев и меч острием вниз. На верхнюю часть клинка вплотную к гарде наложен ромб, а поверх него – малый герб Чехословакии: щит с изображением льва в прыжке с раздвоенным хвостом и щитком на груди. Крылья и герб выполнены в золотом цвете, а венок и меч в серебряном.

Знак военного пилота выпускался различными производителями как в самой  Чехословакии, так и за рубежом – в Великобритании и во Франции. Размер Знака незначительно различался в зависимости от производителя и в среднем составлял 66х51 мм.

Основным производителем являлась пражская фирма Provazník A.Spol, которая выпускала четыре типа знаков из серебра 800-й пробы: три довоенных – образцов 1923, 1923-1933 и 1934-1938 гг. и один  послевоенный (1945-1953 гг.), которые различались формой хвоста льва, рукояткой и гардой меча, а также маркировкой на реверсе. Вторым по значимости производителем являлся Государственный монетный двор в г.Кремница (Státní Mincovna). Знак также выпускался из серебра 800-й пробы. Наиболее редкий чешский производитель – пражская фирма Генриха Грюнфельда (Heinrich Grünfeld), предлагавшая к продаже высококачественные знаки для офицеров ВВС, изготовленные фирмой Provazník A.Spol, но с собственным клеймением.

В Великобритании производство Знака из серебра 925-й пробы началось в 1942 г. лондонской фирмой Spink & Son Ltd. Знак вручался не только пилотам трех чехословацких эскадрилий ВВС Великобритании (№№ 310-312), но и британским летчикам в качестве почетного знака. Известны два типа подобных Знаков, отличавшиеся толщиной меча – 2,5 мм (по чешской терминологии – slabý typ) и 3,6 мм (silný typ). По окончании Второй мировой войны неврученные знаки были перевезены в освобожденную Чехословакию и вручались чешским пилотам вплоть до 1948 г., после чего с них по идеологическим соображениям стачивалось клеймо.

Во Франции ограниченное количество Знаков было выпущено из серебра 950-й пробы парижским производителем V.Pištora в 1940 г.

Знак военного пилота носился на левом нагрудном кармане кителя и крепился к униформе при помощи трех крюков, припаянных к задней части каждого из крыльев и нижней части венка.

Помимо серебра, для изготовления Знаков использовалась также бронза с серебрением и золочением. Выпускались миниатюры Знака размером 18х14 мм для ношения на гражданском костюме, которые крепились при помощи длинной иглы, припаянной к реверсу. Известны более крупные миниатюры размером 28х24 мм с креплением в виде горизонтальной булавки.

Знак вручался на протяжении тридцати лет, с 1923 г. по 1953 г., после чего его сменил знак нового образца с добавлением красной пятиконечной звезды, наложенной на верхнюю часть меча.

Rom_aviator_11

Military Pilot badge 1