Материалы

 

Eisernes Kreuz

Железный крест

Железный крест был учрежден 10.03.1813 г. королем Пруссии Фридрихом Вильгельмом III (03.08.1770-07.06.1840) для награждения за боевые отличия в Освободительных войнах (Befreiungskriege, или Freiheitskriege) – общенациональном вооруженном движении немцев за освобождение от наполеоновской оккупации. На период военной кампании временно приостанавливалось награждение традиционными орденами Пруссии – “За заслуги” (Pour le Mérite) и Орденом Красного Орла (Rother Adler-Orden).

Первоначальный проект этой награды был разработан еще за пять лет до ее учреждения при участии двух знаменитых генералов-реформаторов – Герхарда фон Шарнхорста (Gerhard Johann David von Scharnhorst, 12.11.1755 – 28.06.1813) и Августа фон Гнейзенау (August Wilhelm Antonius Graf Neidhardt von Gneisenau, 27.10.1760 – 23.08.1831). В 1808 и 1811 гг. проект представлялся на рассмотрение короля, однако одобрения так и не получил. Окончательный дизайн Железного Креста был разработан немецким архитектором и художником Карлом Фридрихом Шинкелем (Karl Friedrich Schinkel, 13.03.1781 – 09.10.1841) на основании эскиза самого Фридриха Вильгельма III.

EK illustration 1Дата учреждения Железного Креста была приурочена ко дню рождения умершей в возрасте 34 лет королевы-консорта Пруссии Луизы (Luise Auguste Wilhelmine Amalie Herzogin zu Mecklenburg, 10.03.1776 – 19.07.1810), которая являлась вдохновительницей Освободительной войны.

Изначально внешний вид награды представлял собой черный равносторонний тевтонский крест с расширяющимися концами (т.н. “лапчатый крест”), выполненный из железной пластины и покрытый черной эмалью. Однако уже после утверждения выяснилось, что новый знак сливается с темно-синими прусскими военными мундирами и практически незаметен. В этой связи была добавлена серебряная окантовка с внутренним буртиком с насечками и шлифованным ободком по краю.

Достаточно строгий и контрастный дизайн новой награды подчеркивался отсутствием традиционных для прусских орденов изображений короны, мечей или орла. Форма и цветовая гамма Железного Креста при его последующих возобновлениях не менялись.

Железный Крест стал первой европейской наградой, которая вручалась за боевые подвиги всем категориям военнослужащих вне зависимости от звания или сословия отличившегося. Подобным образом было подчеркнуто, что Железный крест является символом единения всего населения Пруссии в борьбе за национальную независимость.

В указе об учреждении награды, в частности, сказано: “В пору нынешних великих бедствий, от исхода которых зависит будущее нашего Отечества, великий дух нации, достигший небывалых высот, в полной мере заслуживает достойного воздаяния и увековечения. Этот непоколебимый дух, благодаря которому народ не покорился малодушно, а, самоотверженно трудясь, превозмог непреодолимое зло железного времени угнетения, и исключительное мужество, которым преисполнено ныне каждое сердце, опираются только на веру в Господа и искреннюю преданность своему королю и Отечеству. Поэтому мы решили отметить заслуги, которые будут оказаны в начинающейся войне, будь то на полях сражений или в тылу, но имеющие отношение к великой борьбе за свободу и независимость Отечества, и предоставить эту великую честь в продолжение нынешней кампании”.

Награждение орденом происходило от низшей степени к высшей, за исключением Большого Креста Железного Креста, который предназначался для награждения военачальников за выигранное решающее сражение.

Железный Крест являлся боевой наградой за конкретную военную кампанию и возобновлялся с каждой новой войной, которую вела Пруссия или Германия. Об этом свидетельствовали даты, отчеканенные в нижней части аверса, при этом на реверсе креста 2-го класса сохранялся год первого учреждения, т.е. 1813. С окончанием очередной войны награждения Железным Крестом прекращались.

Стоит отметить, что Железный Крест не вручался во время обеих Датско-прусских войн (24.03.1848-02.07.1850 гг. и 01.02-30.10.1864 г.), а также Австро-прусской войны (17.06-26.07.1866 г.), которая рассматривалась Пруссией как гражданская война.

Таким образом, существуют Железные Кресты четырех образцов – 1813, 1870, 1914 и 1939 гг., а также “денацифицированная” версия 1957 г.

 

Железный Крест образца 1813 г.

EK 1813

Учрежден 10.03.1813 г. королем Пруссии Фридрихом Вильгельмом III в трех классах: Большой Крест Железного Креста (Großkreuz des Eisernen Kreuzes), Железный Крест 1-го класса (Eisernes Kreuz 1.Klasse) и Железный Крест 2-го класса (Eisernes Kreuz 2.Klasse). Изначально предполагавшийся низший класс знака отличия Железного Креста в виде железной медали в серебряной оправе учрежден не был.

Количество награждений Железным Крестом образца 1813 г. составило около 16,000 орденов 2-го класса за боевые заслуги (из которых около 6,000 “унаследованных”), около 375 наград на ленте для некомбатантов, около 650 наград 1-го класса и семь Больших Крестов Железного Креста. По имеющейся информации, участникам Освободительных войн было в общей сложности вручено 16,938 Железных Крестов 2-го класса обоих типов.

Железный Крест обр.1813 г. 2-го класса

GE_veteran_46

Аверс Железного Креста 2-го класса был гладким. На реверсе на верхнем луче креста расположены увенчанные короной инициалы короля Пруссии Фридриха Вильгельма III (“FW”), в центре ордена – три дубовых листа, на нижнем луче – год учреждения награды (“1813”).

Из-за того, что военнослужащие предпочитали носить крест более красивым реверсом наружу, 19.04.1838 г. было выпущено официальное разрешение, регламентирующее подобный вариант ношения.

Железный Крест 2-го класса имел два варианта – за подвиг на поле боя и заслуги, не связанные с участием в сражениях. Эти варианты отличались лишь расцветкой шелковых лент шириной 40 мм. Так, лента Железного Креста 2-го класса за боевые заслуги (Kämpferband) – черная с двумя белыми полосами по краям, лента Креста за прочие заслуги (Nichtkämpferband) – инвертированная, т.е. белая с двумя черными полосами.

Размер Железных Крестов 2-го класса – от 39 до 42 мм. Кресты уменьшенного размера (33-34 мм) являются дубликатами, которые заказывались частным образом и предназначались, как правило, для ношения в больших орденских колодках.

Первым кавалером Железного Креста 2-го класса за боевые заслуги стал майор (впоследствии генераль-лойтнант) 1-го Померанского пехотного полка Карл фон Борке (Karl August Ferdinand von Borcke, 18.02.1776 – 15.12.1830), отличившийся 21.04.1813 г. при штурме крепости Люнебург.

Первым кавалером Железного креста 2-го класса на ленте для некомбатантов стал военный губернатор Берлина генерал фон Элсег.

Всего к июлю 1815 г. кавалерами низших степеней Железного Креста стали от 17,000 до 17,300 человек. Из них – 9 генералов, 44 штаб-офицера, 371 обер-офицер, 1,168 унтер-офицеров, 440 гефрайтеров и более 10,000 нижних чинов. Железным Крестом 2-го класса был награжден и сам король Пруссии Фридрих Вильгельм III.

Примечательно, что кавалером этой награды стала даже одна женщина – София Доротея Фридерика Крюгер (Sophie Dorothea Friederike Krüger, 08.10.1789 – 31.05.1848), под именем Август Крюгер (Auguste Krüger) служившая в 4-й роте 1-го батальона Кольбергского пехотного полка (Kolberger-Regiment). Она же, кстати, будучи уже унтер-офицером, получила Георгиевский крест за сражение при Денневице 06.09.1813 г.

По соображениям экономии 12.03.1814 г. Фридрих Вильгельм III издал указ о прекращении изготовления Железных Крестов 2-го класса и вступлении в силу системы наследования награды. Так, лица, отличившиеся в освободительной войне и представленные к этой награде, имели право на получение креста лишь после кончины его прежнего владельца. При этом Железный Крест должен был оставаться в той воинской части, где он был заслужен, и переходить от офицера к офицеру и от солдата к солдату. Для этого в полках армии Пруссии были заведены особые списки очередности на получение возвращенных в Орденскую комиссию (General-Ordens-Kommission) Железных крестов скончавшихся кавалеров. В целом это касалось нижних чинов, поскольку офицеры могли приобрести положенные им награды в частном порядке. Вместе с тем, в 1837 г. к 25-летнему юбилею Освободительной войны Фридрих Вильгельм III решил восстановить справедливость и распорядился изготовить Железные Кресты для всех остававшихся в живых кавалеров этой награды.

Указом следующего короля Пруссии Фридриха Вильгельма IV (15.10.1795-02.01.1861), подписанным им 03.08.1841 г., тридцати шести кавалерам Железного Креста 2-го класса, выбранным из общего числа получивших эту награду офицеров и унтер-офицеров, стала выплачиваться ежегодная пенсия в размере 50 талеров.

Железный Крест обр.1813 г. 1-го класса

Первоначально Железный Крест 1-го класса представлял собой два сшитых куска шелковой орденской ленты и носился на левой стороне груди. В силу того, что подобный вариант ношения был крайне непрактичным, 16.06.1813 г. Фридрих Вильгельм III издал указ об изготовлении Железного Креста 1-го класса из железной пластины с серебряной рамкой. Этот крест также стал носиться в левой нижней части кителя под медалями. Хотя в учредительном документе говорилось, что для получения Железного Креста 1-го класса требовалось являться кавалером этой награды 2-го класса, это правило не всегда соблюдалось.

Аверс Железного Креста 1-го класса был гладким. На реверсе наград раннего выпуска на лучах креста присутствуют петли (первоначально четыре, а затем восемь) для пришивания к мундиру. К середине 1800-х гг. многие кавалеры награды самостоятельно удалили петли и заменили их на более удобную булавку. Награды же более позднего выпуска изначаьно крепились при помощи булавки и ловящего крюка.

Железные кресты 1-го класса изготавливались из серебра 800-900-й пробы и, как правило, имели выпуклую форму. Размер креста составляет 41-42 мм, вес – 16,5 г.

Первым кавалером Железного Креста 1-го класса стал майор (впоследствии генераль-лойтнант) Карл фон Хельвиг (Karl Ludwig Friedrich von Hellwig, 18.01.1775 – 26.06.1845), награжденный в апреле 1813 г. за отличие в сражении у Ванфреда.

Указом следующего короля Пруссии Фридриха Вильгельма IV (15.10.1795-02.01.1861), подписанным им 03.08.1841 г., некоторым кавалерам Железного Креста 1-го класса стала выплачиваться ежегодная пенсия.

Большой Крест Железного Креста обр.1813 г.

Большой Крест Железного Креста был аналогичен кресту 2-го класса, однако имел больший размер, около 63 мм, и носился на шее на широкой орденской ленте. Большим Крестом награждались только высшие офицеры прусской армии. Кавалерами этой награды стали следующие семь полководцев: командующий Силезской армией генераль дер кавалери Гебхард Леберехт фон Блюхер (31.08.1813 г.); командующий III армейским корпусом генераль дер инфантери Фридрих Вильгельм Фрайхерр фон Бюлов граф фон Денневиц (15.09.1813 г.); командующий Северной армией кронпринц шведский Карл-Иоанн, он же Жан-Батист Жюль Бернадот (впоследствии король Швеции Карл XIV Юхан) (осень 1813 г.); командующий IV армейским корпусом генераль дер инфантери граф Богислав Фридрих Эмануэль Тауенцин фон Виттенберг (26.01.1814 г.); командующий I армейским корпусом генераль дер инфантери граф Людвиг Йорк фон Вартенбург (31.03.1814 г.).

Существует версия, что 29.08.1813 г. Фридрих Вильгельм III подписал указ о награждении Большим Крестом Железного Креста русского генерала от инфантерии графа А.И.Остерман-Толстого (1770 или 1772 – 11.02.1857) после сражения под Кульмом (29-30 августа 1813 г.). Тем не менее, в официальных списках кавалеров Большого Креста он не значится.

Звезда Большого Креста Железного Креста

Высшая полководческая степень ордена – Звезда Большого Креста Железного Креста (Stern zum Großkreuz) в форме золотой восьмиконечной звезды была учреждена 26.07.1815 г. Ее единственным кавалером 31.08.1815 г. стал генерал-фельдмаршал князь Гебхард Леберехт фон Блюхер (Gebhard Leberecht von Blücher, Fürst von Wahlstatt, 16.12.1742 – 12.09.1819). Этот “именной” крест получил неофициальное название “Звезда Блюхера” (Blücherstern). Награда носилась на левой стороне груди, расстояние между противолежащими концами звезды составляло 84 мм.

 

Железный Крест образца 1870 г.

EK 1870

Железный Крест был восстановлен 19.07.1870 г. королем Пруссии Вильгельмом I (22.03.1797 – 09.03.1888) в первый день начала Франко-прусской войны (19.07.1870 – 10.05.1871 гг.) в трех классах: Большой Крест Железного Креста (Großkreuz des Eisernen Kreuzes), Железный Крест 1-го класса (Eisernes Kreuz 1.Klasse) и Железный Крест 2-го класса (Eisernes Kreuz 2.Klasse). Стоит отметить, что дата восстановления Железного Креста совпала с 60-летней годовщиной кончины королевы-консорта Пруссии Луизы (10.03.1776 – 19.07.1810), в честь дня рождения которой и был учрежден Железный Крест изначально (10.03.1813 г.).

Вместе с тем, вручение Железных Крестов началось лишь через два года после окончания Франко-прусской войны, и на всех наградных документах указана дата 19 января 1873 г. Хотя статут ордена не предполагал награждение иностранцев, Железный Крест образца 1870 г. достаточно широко вручался подданным различных германских государств.

Примерное количество награждений составило 43,000 крестов 2-го класса за боевые заслуги, 3,000 крестов для некомбатантов, 1,300 наград 1-го класса и девять Больших Крестов Железного Креста.

Железные Кресты образца 1870 г. выпускались в Германской Империи вплоть 1918 г. (последнее награждение состоялось между 30.06.1917 и 16.07.1918 гг.), а затем в Веймарской республике и в Третьем Рейхе. Столь значительный временной разброс объясняет различия в технологии изготовления и во внешнем виде наград.

Железный Крест обр.1870 г. 2-го класса

На аверсе на верхнем луче креста расположена прусская королевская корона, в центре ордена – инициал короля Пруссии Вильгельма I (“W”), на нижнем луче – год возобновления ордена – “1870”. На реверсе на верхнем луче креста расположены увенчанные короной инициалы короля Пруссии Фридриха Вильгельма III (“FW”), в центре ордена – три дубовых листа, на нижнем луче – год учреждения награды (“1813”).

Железный Крест 2-го класса имел два варианта – за подвиг на поле боя и за заслуги, не связанные с участием в сражениях (эта награда вручалась военным врачам, инженерам, тыловикам и другим категориям военнослужащих). Указанные варианты отличались лишь цветом лент. Так, лента Железного Креста 2-го класса за боевые заслуги была черной с двумя белыми полосами по краям, а лента Креста за прочие заслуги – белой с двумя черными полосами.

Железный Крест 2-го класса носился на орденской колодке, либо его лента продевалась во вторую пуговичную петлицу мундира, на которую крепился и сам знак. Тем не менее, награда одевалась преимущественно по торжественным случаям, в остальное время носилась лишь орденская лента, продетая в пуговичную петлицу.

Железный Крест обр.1870 г. 1-го класса

Железный Крест 1-го класса носился на левой стороны кителя на широкой булавке. Известны образцы частного изготовления, на которых крепление было выполнено в форме восьми петелек на оборотной стороне награды. Железные Кресты 1-го класса частного изготовления, заказывавшиеся кавалерами в качестве дубликатов, имели выпуклую форму.

Размер Железных Крестов 1-го и 2-го классов составлял около 41-43 мм. В конце XIX в. широкое распространение получили уменьшенные копии Железных Крестов для повседневного ношения в три четверти и вполовину оригинального размера – т.н. “Принценгроссе” (Prinzengroße). Эти копии изготавливались частным образом и обычно представляли собой цельноштампованные серебряные кресты, покрытые черной эмалью. Выпускались также уменьшенные, т.н. “фрачные” копии награды – до 1/10 оригинального размера.

Большой Крест Железного Креста обр.1870 г.

Большой Крест Железного Креста был аналогичен кресту 2-го класса, однако имел больший размер, около 60 мм и носился на шее на широкой орденской ленте. Большим Крестом награждались только высшие офицеры прусской армии. Кавалерами этой награды стали следующие девять полководцев: начальник генерального штаба генерал-фельдмаршал Хельмут Карл Бернхард фон Мольтке (22.03.1871 г.); главнокомандующий Северной армией генераль дер инфантери Август Карл фон Гёбен (22.03.1871 г.); главнокомандующий 2-й армией генерал-фельдмаршал принц Фридрих-Карл Николай Прусский (22.03.1871 г.); главнокомандующий 4-й армией генерал-фельдмаршал кронпринц Альберт Фридрих Август Антон Саксонский, будущий король Саксонии (22.03.1871 г.); командующий XIV армейским корпусом генераль дер инфантери Август фон Вердер (22.03.1871 г.); главнокомандующий Южной армией генерал-фельдмаршал Эдвин Карл Рохус фон Мантойфель (22.03.1871 г.); главнокомандующий 3-й армией генерал-фельдмаршал кронпринц Фридрих-Вильгельм Николай Карл Прусский, будущий император Фридрих III (22.03.1871 г.); германский император и генерал-фельдмаршал Вильгельм I, по просьбе своих генералов возложивший Большой крест на себя как главнокомандующий по возвращению немецких войск в Берлин (16.06.1871 г.), а также командующий XIII армейским корпусом генераль-оберст Великий Герцог Фридрих-Франц II Мекленбург-Шверинский (04.12.1871 г.).

Звезда Большого Креста Железного Креста (Stern zum Großkreuz) образца 1870 г. не вручалась.

Дубовые листья к Железному Кресту 2-го класса образца 1870 г. (Bandspange “Silberne Eichenblätter “25”)

EK 25

Памятная пристежка к ленте Железного Креста 2-го класса образца 1870 г. учреждена 18.08.1895 г. королем Пруссии Вильгельмом II по случаю 25-летнего юбилея победы Пруссии во Франко-прусской войне для вручения здравствующим ветеранам – кавалерам  Железного Креста 2-го класса обр. 1870 г.

Знак должны были носить все кавалеры Железного Креста 2-го класса на праздновании Серебряного юбилея победы и участвующие в Великом параде в Берлине 26.08.1895 г. на плацу Темпльхофер (Tempelhofer Feld). Впоследствии пристежка могла быть приобретена всеми имевшими право на его ношение ветеранами.

Накладка серебряного цвета выполнена в форме трех дубовых листьев с числом “25” на среднем из них. Знак размером примерно 26х18 мм изготавливался из мельхиора (нейзильбера) и серебра и крепился к соединительному кольцу между крестом и орденской лентой, либо непосредственно к орденской ленте или колодке. В любом случае этот Знак должен был носиться как можно ближе к Железному Кресту, что, однако, не всегда соблюдалось. Существовал также вариант “дубовых листьев” для ношения в петлице мундира.

 

Железный Крест образца 1914 г.

EK 1914

Второй раз Железный Крест был восстановлен 05.08.1914 г. королем Пруссии Вильгельмом II в связи с началом Великой войны в трех классах: Большой Крест Железного Креста (Großkreuz des Eisernen Kreuzes), Железный Крест 1-го класса (Eisernes Kreuz 1.Klasse) и Железный Крест 2-го класса (Eisernes Kreuz 2.Klasse).

Примерное количество награждений составило 5,200,000 крестов 2-го класса за боевые заслуги, 13,000 крестов для некомабатантов, 218,000 крестов 1-го класса, а также пять Больших Крестов Железного Креста.

Железные Кресты образца 1914 г. производились в Веймарской республике до 07.03.1925 г. и в Третьем Рейхе (до окончания Второй мировой войны) для награждения не успевших получить награду в годы Великой войны. Следующее возобновление производства в незначительном количестве приходится уже на ФРГ (после 1957 г.).

Железный Крест обр.1914 г. 2-го класса

EK illustration 2На верхнем луче креста была расположена прусская королевская корона, в центре ордена – инициал короля Пруссии (“W”), однако, в отличие от креста 1870 г., эта литера относится уже к следующему королю Вильгельму II. На нижнем луче приведен год возобновления ордена – “1914”.

Железный Крест 2-го класса имел два варианта – за подвиг на поле боя и заслуги, не связанные с участием в сражениях (военные врачи, инженеры, тыловики и другие категории военнослужащих). Эти варианты отличались лишь цветом лент. Так, лента Железного Креста 2-го класса за боевые заслуги была черной с двумя белыми полосами по краям, а лента Креста за прочие заслуги – белой с двумя черными полосами.

В годы Первой мировой войны Железный Крест 2-го класса стал одной из наиболее массовых наград, что в значительной степени нивелировало его прежний высокий статус.

Приказом от 16.03.1915 г. Железный Крест мог вручаться военнослужащим всех государств, входивших в состав Германской Империи, а также союзных государств, т.е. Австро-Венгерской империи, Болгарского царства и Османской империи. Ранее подобные награждения производились неофициально.

Во время Великой войны Железный Крест 2-го класса практически не носился и зачастую отсылался родственникам. Вместо него носились либо орденская лента, продетая во вторую пуговичную петлицу кителя или пришитая на клапан застежки мундира, либо орденская планка на левой стороне груди.

Военнослужащие австро-венгерской армии носили Железный Крест 2-го класса на традиционной треугольной колодке после наград своей страны.

Железный Крест обр.1914 г. 1-го класса

Железный Крест 1-го класса прикалывался или прикручивался на левой стороне кителя, однако в соответствии с модой тех лет наблюдалась тенденция к его ношению немногим выше поясного ремня, на 5-10 см.

Официально вручавшиеся Кресты 1-го класса имеют, как правило, плоскую форму и крепление в виде булавки. Приобретавшиеся в частном порядке с 1915 г. награды были выпуклой формы, в качестве крепления зачастую использовались закрутки. Для ношения на кирасе использовалось двухвинтовое крепление.

Стандартный, однако не всегда соблюдавшийся размер Железных Крестов 1-го и 2-го классов – около 41-43 мм. Тем не менее, Железные Кресты существенно различались по размерам: от популярного “Принценгроссе” (Prinzengroße) в две трети от оригинального размера до увеличенного “Юбергроссе” (Übergroße).

Использование различных технологий вследствие огромного количества награждений, а также нехватка металла к концу войны привели к значительному числу разновидностей Железных Крестов – сердцевины изготавливалась из железа, латуни и бронзы, рамки – из серебра и медно-никелевого сплава. Производились цельноштампованные и цельнолитые кресты полностью из железа и латуни.  

Большой Крест Железного Креста обр.1914 г.

Большой Крест Железного Креста был аналогичен кресту 2-го класса, однако имел больший размер, около 60 мм, и носился на шее на широкой орденской ленте. Большим Крестом награждались только высшие офицеры прусской армии. Кавалерами этой награды стали следующие пять полководцев: начальник Полевого Генерального штаба генерал-фельдмаршал Пауль фон Гинденбург (09.12.1916 г.); Император и Верховный главнокомандующий генерал-фельдмаршал Вильгельм II (11.12.1916 г.); Главнокомандующий оккупационными войсками в Румынии генерал-фельдмаршал Август фон Макензен (09.01.1917 г.); Главнокомандующий на Востоке генерал-фельдмаршал принц Леопольд Баварский (04.03.1918 г.); первый генерал-квартирмейстер Полевого Генерального штаба генераль дер инфантери Эрих Людендорф (24.03.1918 г.).

Звезда Большого Креста Железного Креста

Высшая полководческая степень ордена – Звезда Большого Креста Железного Креста (Stern zum Großkreuz) – была учреждена 24.03.1918 г. Она была изготовлена из серебра и имела форму позолоченной восьмиконечной звезды с наложенным сверху Железным Крестом 1-го класса. Крепление было выполнено в форме золотой булавки. Ее единственным кавалером стал генерал-фельдмаршал Пауль фон Гинденбург (Paul Ludwig Hans Anton von Beneckendorff und von Hindenburg, 02.10.1847 – 02.08.1934) за успешное начало большого наступления на Западном фронте 21.03.1918 г. Эта “именная” награда также известна как “Звезда Гинденбурга” (Hindenburgstern).

Планка повторного награждения

В соответствии с приказом от 04.06.1915 г., военнослужащим, удостоенным Железного Креста 2-го класса, однако уже имевшим Крест образца 1870 г., вместо нового креста вручалась серебряная планка повторного награждения (Wiederholungsspange für 1870/71 mit Jahreszahl 1914).

Эта планка представляла собой прямоугольную серебряную пластину размером 33-35х7,5 мм со шлифованным ободком по периметру и наложенной на нее миниатюрой Железного Креста обр.1914 г. (12,5х12,5 мм).

Планка продевалась сквозь ленту Железного Креста 2-го класса образца 1870 г., либо крепилась к ней при помощи двух зацепов или булавки. Планка повторного награждения носилась выше Дубовых листьев к Железному Кресту 2-го класса образца 1870 г.

GE_army_13 GE_army_26 GE_army_20 GE_army_3

GE_army_6 GE_official_36 TR_old_99 TR_old_107