Abzeichen für Beobachter auf Marineflugzeugen, a.k.a. Marine-Beobachter-Abzeichen

Знак наблюдателя морской авиации

Прусский Знак наблюдателя морской авиации был учрежден 28.05.1915 г. императором Германии и королем Пруссии Вильгельмом II. Официальная информация об этом была опубликована в Сборнике распоряжений по ВМС (Marine-Verordnungsblatt) № 187 за 1915 г. Знак вручался военнослужащим, прошедшим специальную подготовку и успешно выдержавшим ряд теоретических и практических испытаний. Обучение морских наблюдателей проводилось в специализированных школах (Marine-Fliegerbeobachter Schule), находившихся в гг.Хаге (Hage), Вильгельмсхафен (Wilhelmshaven), Йоханнисталь (Johannistahl) и Вик (Wiek). 

Стоит отметить, что к морским наблюдателям предъявлялись гораздо более жесткие требования, чем к их армейским коллегам. Так, помимо владения навыками, необходимыми для сдачи экзаменов на присвоение Знака воздушного наблюдателя, ССЫЛКА знания и умения претендентов на получение Знака наблюдателя морской авиации должны были отвечать следующим условиям.

- Осуществление общего налета не менее 15 часов в качестве наблюдателя над морской поверхностью и/или над сушей с протяженностью маршрута не менее 1,000 км.
- Знание моторов и силовых установок.
- Сдача экзамена по обнаружению и устранению поломок авиационного двигателя.
- Теоретические и практические знания аэронавигации, умение обращаться с компасом.
- Навыки передачи сообщений кодом Морзе, сигналами, флагами, а также умение обращаться с беспроводным радиопередатчиком.
- Умение обращаться с пулеметом и выпускными механизмами для аэропланов на аэродромах и палубах кораблей.
- Знание тактической структуры флота, а также распознавание типов союзных и вражеских кораблей.
- Владение базовыми морскими навыками по обслуживанию плавсредств, как то буксировка, управление плавучими якорями и т.д.
- Умение обнаруживать неприятельские позиции, колонны войск на марше, перемещение флота и одиночных кораблей.

Прусский Знак наблюдателя морской авиации выполнен в форме вертикального овала, обрамленного широким венком. Левая часть, состоящая из лавровых листьев, символизировала победу, а правая часть из дубовых листьев – силу и упорство. В нижней части обе ветви были перевязаны лентой с бантом, что отражало единство этих качеств. Сверху Знак венчала императорская корона. В центре располагалось изображение сидящего на скале и смотрящего влево орла с опущенными крыльями. В левой части на заднем плане изображено восходящее или заходящее солнце над морем, а выше него – облака.

В зависимости от производителя Знаки отличались некоторыми деталями. Так, у некоторых из них корона  и нижняя часть ленточек были прорезными. Более того, известны полностью прорезные образцы Знака.

Реверс Знаков был как гладким, так и с изображением расходящихся из центра прямых лучей. Клейма производителей и проба серебра находились на реверсе или на игле.

Характерной особенностью Знаков производства берлинского придворного ювелира Хуго Шапера (Hugo Schaper, 1844-1915) являлся припаянный к обратной стороне креста на короне небольшой крюк для удобства крепления к кителю.

Размер прусского Знака наблюдателя морской авиации зависел от производителя и составлял 71-74х45-48 мм. Пустотелый Знак из двух частей весил от 24,63 до 27,21 г, а цельноштампованный гораздо больше – 46,36-66,4 г.

Официально вручавшиеся награды изготавливались, как правило, из позолоченной бронзы методом штамповки, в то время как экземпляры, приобретавшиеся в частном порядке, были более высокого качества и производились из позолоченного серебра разной пробы. Выпускались также Знаки популярного в начале ХХ века уменьшенного размера, т.н. “Prinzengröße”, миниатюры на булавке и фрачные миниатюры. У всех этих Знаков корона была цельной.

Прусский Знак наблюдателя морской авиации носился на левой нагрудном кармане кителя или ниже его. Знак крепился тремя способами: при помощи припаянных к реверсу вертикальной булавки с ловящим крюком; центрального винта с овальной закруткой; двух винтов в верхней и нижней частях с круглыми закрутками.

Производство Знаков в их прежнем виде, т.е. с императорской символикой, продолжалось различными фирмами вплоть до окончания Второй мировой войны, поскольку не все морские наблюдатели смогли вовремя получить заслуженную ими награду. Ветераны имели возможность приобрести Знак из личных средств по предъявлении соответствующего документа вплоть до краха Третьего Рейха.

WR_veterans_3 TR_old_114

Naval observer badge 1